天气冷汽车_天气冷车如何使用

1.在天气非常寒冷的冬季，怎样启动汽车才能避免伤车？

2.这份新能源车冬季用车指南，北方车主不要错过！

3.冬天汽车空调怎么调

4.冬季开车出门，需不需要原地热车？该注意哪些事情？

5.天气冷车内开什么空调

6.天气越来越冷了，早上冷车启动要等多久才起步？

7.天气越来越冷，如何正确无损启动汽车

在天气非常寒冷的冬季，怎样启动汽车才能避免伤车？

由于冬天天气冷，放了一个晚上的汽车，发动机已处于绝对“休眠”状态，所以，早上启动汽车的时候，我们需要让汽车慢慢“醒”过来，但“醒”过来的汽车还不能马上就开走，因为发动机还没有“回神”过来。

所以，我们就需要热车这一道程序了，但热车到什么程度才算是发动机“回神”了呢？不同排量的车有不同的标准，这里以1.5L排量的汽车来举例（因为现在的汽车都小排量化了）。

1.5L的汽车早上冷车打着火，发动机的怠速转速一般是1100~1200转，这时候发动机处于“晕晕沉沉”的状态，如果马上起步，就容易出现加油无力、容易熄火现象（此现象多出现于化油器的汽车，电子喷油和直喷的车已大大减少了，但有些车还是会出现），所以还是要让汽车慢慢“清醒”过来。

但要醒到什么程度呢？其实发动机并非一定要完全“清醒”才能起步，“半昏半醒”就行了，1.5L的汽车等到发动机转速降到1000转左右就可以起步了，但切记这时候千万别大脚加油起步，要对车“温柔”一点，不然日后汽车发“脾气”，烦恼的是自己。起步后，发动机要保持在1500转以下，待到水温升起来（格子式的水温，升为2格后就为正常水温，指针式的上升为三分之一就行），这时候汽车就完全“清醒”过来了，变速箱也同时“醒”过来了，可以放肆地“虐待”汽车了。

冬车热车一般比夏天久点，所以油也会耗得多一点，不过为了汽车的使用寿命，为了以后能少点汽车故障，这点油耗其实并不算什么了。

点火之后让发动机预热一下，等转速降了再开车，因为天气冷，水温上升很慢，所以前几公里不要急加油门，暖风等水温上去以后再开。

这份新能源车冬季用车指南，北方车主不要错过！

北方凛冬已至，不少纯电动汽车车主的噩梦也随之降临。官方续航600公里的纯电动车，现在满电只能跑300公里，续航里程腰斩、打6折的现象很普遍。加之天气寒冷，需要开空调制热和打开座椅加热功能，耗电量相比其它季节也增加了不少。

买都买了，难道在北方的冬天不开新能源汽车吗？别着急，收下这份新能源车冬季用车指南，减轻续航焦虑，安全用车更有保障。

* 避免停放到户外，充电方式要注意

在寒冷的北方地区，如果有条件停放室内停车场，最好避免户外停车。

一是户外停车容易结冰，下次用车时需要更多时间等待，并且有可能降低电池寿命。轱辘哥建议，如果只能停在户外，有条件的话可以采取一些保暖防冻措施，例如用保暖和防冻的篷布覆盖车身。同时在户外停车也有小技巧，尽量选择背风的位置，最好是在其它车辆的中间位置并且阳光相对充足的地方停车。有不少车主反映，在阴暗不背风的地方停车，续航里程会掉得更快。

二是长时间户外停车会有一些电量损耗，为了保证车辆可以稳定、正常使用，最好在停车前保证车辆有50%以上的电量。同时，为了延长电池寿命，轱辘哥建议大家在车辆充满电后再继续充一段时间，之后再拔掉充电插头。

* 规划好充电时间，保持一定电量

冬天的充电速度较慢，没有家用充电桩的车主需要预留更长的等待时间，做好合理的规划，避免急需用车时无法使用。当然，有家用充电桩的车主就省心很多了，既不用在寒冷的天气里到处找充电桩，也无需长时间在车内等待，体验感好很多！

如果是长时间不开车，也需要时不时的启动一下车辆，检查车辆的电量情况，适当进行充电，让车辆电池处在一个比较健康的状态。尽量不要让车辆总是处在深度放电的状态下再充电，可以根据自身的驾驶习惯和通勤需求，让车辆的电量保持在50%-70%左右，避免下次开车时车辆无法启动。

* 记下热车步骤，注意驾驶习惯

虽然现在大多数燃油车都不需要热车这个动作，但新能源汽车的电池在低温状态下活性比较低，稍微热车可以让动力电池达到比较理想的工作状态，否则对续航里程会有一定的影响。不过，热车的时间也不用太长，可以在路上以低速行驶同时热车，在行驶一段距离后就可以正常提速行驶，保障驾驶安全了。

驾驶习惯也更需要注意，避免猛踩电门、猛踩刹车等动作，尽量保持匀速驾驶。一方面这样可以避免续航里程掉得快，另一方面对驾驶安全也有一定帮助。特别是在冰雪路面，猛打方向盘、突然踩死刹车等激烈动作都会影响行驶安全，容易打滑使得车辆不受控制。

* 入手保暖装备，正确开空调

纯电动汽车没有发动机，需要依靠电力来启动车内空调。在零下气温长时间用车，必然会大大损耗电力，降低整体的续航里程。特别是“怕冷星人”，一旦调高空调温度，充电次数将会明显增加。

如何在车内保暖的同时又不增加耗电量？轱辘哥建议驾乘人员可以依靠一些外力来取暖。例如上车前准备好热水袋，准备好开车手套，座椅加上一些毛茸茸材质的垫子。太怕冷的用户还可以考虑入手一个车载电热毯，耗电量不如开空调制热那么高，但取暖效果比较突出。

另外，开空调制热也需要注意一下方法。打开内循环模式，不要将空调温度调的太高，身体不感到寒冷就是一个比较适宜的温度，22℃-26℃均可。另外出风量也可以控制一下，不要调至风量最大。由于热风是向上升的，可以把出风口向下，让热风从下向上吹，身体也更暖和。最后，千万不要用身体去硬抗，为了节省一些续航里程而不开空调取暖，这样对身体健康有损害，反而会得不偿失。

冬天汽车空调怎么调

进入冬季，天气越来越寒冷，很多车主都在车上开了空调，那冬季汽车空调如何使用呢?下面一起来看看冬季汽车空调的正确用法。

冬季汽车空调的正确用法

如何快速提升车内温度?

汽车刚启动的时候，不要马上打开空调风机，原因是车刚启动，发动机水温还没有上来，这个时候开空调会把里面原本就不多的热量吹出去，要知道没种发动机都会有个最适宜工作的问题，温度太低或太高不仅对发动机不好而且也增加油耗。

正确的做法是，先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2-3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。

冬季汽车空调如何使用

如何巧用汽车空调除雾?

雾气的产生

关于车窗内雾气的产生原理，我们就不做复杂的赘述了。简单来说就是由“外冷内热”的温差所造成的。车内的温度要高于室外温度，雾气随之形成。在本文中我们所指的水雾都指玻璃内部的，所以雨刷器的作用并不大。

除雾方法

1 开窗对流

车内雾气不大的话，我们可以将两侧的车窗打开一条缝隙，这样车内外空气形成对流，温差也会减小，雾气就会慢慢消失。这种方法的原理和开空调冷风是一样的，但不增加油耗。开窗对流的弊端非常明显，雨雪天气、高速路、雾气较大时都不可用，而且开窗会降低车内温度。

2 空调系统

对于大部分车主来说，使用空调系统除雾是最为普遍的。现在市面上基本所有的汽车前挡风玻璃下，都有空调出风口，只需将空调选至相应档位就可利用空调吹出的风除雾。但用冷风还是暖风呢?冷/暖风各有优缺点，如果您着急上路可以用冷风应急。大多数情况我们还是建议您使用暖风。

打开车内的风扇和制冷开关，冷风吹到前挡风玻璃上雾气很快会消失，效果很直接。但这个方法有一个最大的弊病，就是车内的人会感到很冷。在原本就很寒冷的冬季，吹着空调冷风这滋味不好受。刚开始时，车内的雾气会变的更大，这是因为内外温差更大了，等热风将车内的水分烘干后，雾气就会消失。特别提示：如果使用此方法，请务必在行驶前使用暖风除雾，等待雾气完全消失在上路。

车内开暖气如何防干燥?

冬季，气候本身就变得干燥，再加上开暖气，会车内空气更干燥，对于爱美的女士来讲，皮肤干燥成为一大问题，而且干燥的空气还容易产生车内静电，让人很难受。

对此，专业人士建议，开车内暖气首先不能将出风口对准人吹，这样容易让皮肤干燥;其次，建议半开窗，让空气有一定流通;车内可以使用车载保湿器，用土方法也可在车内放一块湿毛巾铺在仪表板上;另外平时要多喝水，少用化妆品等。

另外，也建议用户冬天使用制暖功能的时候能间隔一段时间把空调打为外循环，让车外的新鲜空气进来，这样对人身体有好处。

如何提高车内空气质量

这些方法不花钱

1、交替使用空调内外循环

冬天行车过程中，大多数人喜欢关闭车窗，这样一来车内空气质量就会因为空气流通太差而越来越差。如何在外界气温较低的情况下，将温度和新鲜空气一网打尽?最行之有效的方法就是交替使用空调的“内/外循环”，具体操作时可以根据路况而定：在环境开阔的路面且无异味无风沙的情况下，不开窗时就一定要使用“外循环”模式;而来到汽车拥堵、尾气排放严重的路段可及时换为“内循环”模式。

2、将车窗降下几厘米或将天窗开缝隙

内外循环交替使用的方法是为了保证车内的温度而不失更新新鲜空气，但实际上这个循环过程比较漫长，且遇到严重塞车等极端条件也不实用。其实更直接的办法就是偶尔开窗通风，将两边的车窗降下几厘米即可，有天窗的车型更可将天窗打开一个缝隙———时间不必过长，1分钟后即可关闭，形成对流后短时间内就能得到很好的空气循环。当然开窗的频率一定要根据你的适应情况而定，否则吹感冒了就得不偿失了。

在长途驾驶的过程中，有经验的老师傅一般会建议：每隔1个小时打开一次车窗对流。

这些方法要花钱

1、全面清洗空调管道和空滤器

车用了久后，爱车空调滤清器上面肯定挂满了长时间积累下来的灰尘，灰尘过多一是会把对身体有害的霉菌通过空调吹入车内，给身体健康带来隐患，二是阻碍进气量，使得热风的制热效率大大降低。因此进入冬季后，建议将爱车开到4S店、修理店对空调管道和空滤器进行全面清洗，或者干脆自己网购一套清洗设备，将空调滤清器彻底清理。

特别要提醒的是，如果空调滤清器上面的尘土过多或者是已经滋生了霉菌，一定要立刻更换。如果你嫌4S店报价太高，大可以网购一个适用于该品牌的空调滤清器，价格大约在几十块钱到百元左右。

如果清洁和更换新的空气滤清器后再开空调时还能闻到异味，比如发霉或者是臭味，那多半是空调风道里出了问题，特别是使用过几年的车中更为常见。这种情况下强烈建议到4S店清洗出风道。当然你也可以DIY：将清洗剂注入空调出风口，调至内循环，最大风开15分钟左右，让清洗剂在风道中充分循环达到净化的目的。

2、车内吸尘清洁洗车时别忽视脚垫和座椅

在洗车时被询问是否清洁脚垫时，很多人会因为嫌弃水渍或湿冷而放弃，或者也忽略了清洁车内地板这一项工序。其实车内的地板是各种鞋底都会踩踏的部分，车内绝大部分的灰尘都是直接聚集在脚垫或地板上，一旦灰尘扬起，就直接会危害身体呼气系统，特别是冬季关窗开启热风的时候，这些浮土飘起来后一旦被吸入，时间长了相信你的鼻子和嗓子都会受到影响。

此外，织物座椅表面也常常会吸附很多尘土，这也是驾驶者容易忽视的一点。因此建议冬季定期对车内地板和座椅进行吸尘，尽可能地减少车内灰尘。一般洗车的时候都会有吸尘服务，你也可自备一个车用12V电源的小吸尘器以备不时之需。

3、臭氧杀菌 建议常在车内抽烟者定期使用

载人较多或者经常在车内抽烟的驾驶者，建议定期对车内进行消毒。目前汽车美容店大都有消毒的业务，常见的有臭氧消毒和蒸汽消毒两种。相比而言，选择臭氧消毒的车主比较多，因为价格比蒸汽低，消毒时间也比蒸汽要短一些，费用大概在一两百元。

4、负氧离子发生器 操作简单比较有用

这是一种目前很流行的空气净化装置，网络商城、各大汽配城里都有卖，价格从几十块钱到上千元不等。使用方法很简单，把它接在12V电源上放在车里面就可以了，不需要其他操作，通电后就开始释放负氧离子了。

据介绍，这类负氧离子发生器产生的工作原理是空气分子在高压或强射线的作用下被电离所产生的自由电子被氧气产生负氧离子，而负氧离子对人体的主要作用有改善肺功能、改善心肌功能、促进新陈代谢等等。对于抽烟的朋友这个东西比较有用，因为负离子能迅速中和空气中属于正离子的焦烟、油烟、飘尘结合，达到消烟降尘的效果。

特别需要提醒的是，这个发生器是用一定作用，但使用过程中也不要相信部分宣传语中的夸大成分。

冬季开车出门，需不需要原地热车？该注意哪些事情？

引言:随着天气越来越冷很多人在开车之前，会习惯性的将车先进行预热一下。在冬季开车出门，需不需要原地热车？该注意哪些事情？

在冬季时天气比较寒冷气温比较低，在开车之前需要给车辆预热。尤其是带有涡轮增压的车型，要先让车低速运转一段时间。因为气温比较低时，车子经过了一夜的停放，可能在点火的时候，发动机会出现一些不稳定的情况。因为发动机的上部分，没有机油的润滑。热车就是要把机油运送到发动机的各个部位，这样的话可以让机油发挥出它的功效，让发动机运转稳定可以减少部件之间的磨损。所以我们会发现在热车的时候，发动机的声音可能会比较的大。

在原地热车的时候，一般保持在30秒左右就可以了。汽车的转速基本稳定，然后没有明显的波动时，就证明发动机已经开始润滑工作了。但是这个时候一定不要高转速的行驶汽车，应该保持低车速可以等到汽车的引擎温度上升后在恢复到正常的驾驶。热车的时间不可以太长，这样的话不仅会导致油耗增加同时还可能会损害到汽车的部件。因为统计显示，有很多引擎部件损坏都是因为热车的时间过久导致的。

冬天的气温温度很低，可能会导致机油的流动性变差。这个时候，可以给汽车更换一些适合温度的机油。一般情况下，当气温低的时候，应该使用黏度低一点的机油。当气温出现很低的情况时，需要换一些耐低温的防冻液。否则的话，可能会导致结冰汽车的部件受到损伤。还要给汽车更换耐低温的玻璃水，冬季时要给汽车更换冬季润滑油。这样的话，可以让汽车的部件运转的更加顺畅。冬季时，还要调整好汽车的轮胎胎压。因为冬天天气寒冷，胎压尽量要比夏天时足一点。

天气冷车内开什么空调

天气冷车内开暖风。

一般有两种方法，一是先预热，上车前先启动发动机，让发动机达到足够的热量再打开空调。二是节省出行时间，先行驶几分钟再打开空调，这样能使你的爱车在“专注”的行驶，而不是再拿出更多的“精力”帮你运作空调。

汽车空调使用注意：

1、早晨热车时不要立即打开制热空调，等到发动机水箱水温上升后方可开启空调。

2、空调温度设置不要太高，长时间过热的温度会使你犯困而影响驾驶的，另外也不要让暖风直吹你的脸。

3、如果开了暖风后车窗开始起雾，一般人都是关掉暖风或用冷风驱雾，这样会造成反复起雾的，所以要加大暖风风速，再多吹一会儿，这样雾就消失了，还不会反复出现。

天气越来越冷了，早上冷车启动要等多久才起步？

当天气变为零度以下的时候，最好在起步之前做好热车的工作，一般要等到水温表一动的时候，就可以启动了，主要是保证车辆的各种油压液能够不受到天气影响，而产生影响使用的结果。

冬天冷车启动初始怠速较高，通常持续10秒钟左右就会降到1000转速上下，这个时候我们就可以起步行驶了，但是这个时候切忌剧烈驾驶，由于冬天气温较低，油液在经过了一晚的冷却后，已经非常黏稠，对发动机的润滑效果降低，这个时候剧烈的驾驶会导致发动机的磨损加剧，这个时候也就需要我们进行大家常说的热车。

很多人都知道冬天车辆启动后要热车，但是人们有又通常有一个认知误区，就是往往会原地怠速热车，其实这都是很久以前的认知了，现在的车辆基本都不需要原地热车了，恰恰相反如果原地热车还会?对我们的爱车有害。因为车辆在原地怠速的情况下会导致热能扩散慢，进而导致油液燃烧不充分，这样就会产生大量的积碳，而积碳对汽车发动机是非常有损害的，所以原地怠速热车的做法是不可取的。

那么我们究竟应该怎么做，才能即达到了热车的目的，又不会产生积碳，对发动机造成损害呢，很简单，那就是启动车子后，待车辆怠速降到1000转左右，让车子缓慢怠速前行，这样既不会使油液燃烧不充分，同时也在缓慢行走的过程中，预热了油液，大约2到3分钟便可完成热车，油液也在发动机温度升高的同时附着性加强，达到润滑效果，这时候我们就可以正常驾驶车辆了。

当水箱温度升高趋于稳定的时候，我们就可以打开空调享受暖风的洗涤了，着这个寒冷的冬季在车里吹着暖暖的风，多么惬意，但是我个人不建议车辆刚行驶就开暖风，因为这样会导致发动机热量的流失，不利于发动机与一些油液的预热，再者，这样不仅享受不到暖风，还会延缓暖风到来的时间。

随着造车技术的提升，在这个季节启动车辆，你会发现刚启动的车辆，发动机转速会保持在1600－1900之间，这是因为电脑在自检之后，控制燃油喷射和进气量使发动机在高速运转中快速升温保护发动机减少不必要的磨损，同时配合碳罐吸收未燃烧充分得燃油蒸汽，最后将未燃烧充分得燃油蒸汽送入发动机燃烧室充分燃烧，控制尾气的排放，保护环境。

所以，在早上发动机转速在几秒钟后降至1000转左右，逐渐趋于平稳（此时转速仍然比正常的怠速转速高，大约保持在1000转左右），就可以挂入一档缓慢行驶了。此时如果看到发动机水温上升到正常温度后，即可正常行驶！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

天气越来越冷，如何正确无损启动汽车

首先需要在发动机的进气口加装预热进气装置。然后需要安装加热油箱。也可以用热水冲洗发动机。注意车辆的蓄电池是否能够正常使用。导致车辆在冬季启动困难原因有很多，具体要根据不同的情况来解决。

柴油车冬季冷启动困难可以在启动车辆的时候先预热，让车辆的发动机可以有一个热量进入，这样可以很好的解决不好启动的问题。可以去把车辆的油路中的空气都排泄掉，可以旋转高压油泵上面的放气螺丝，然后把里面的空气都排出，最后再把放气螺丝安装好，这样也可以去解决冷启动困难

如何解决汽车冷启动困难冷启动怠速抖动冬天bai天气转冷，许多汽车出现了冷启动困难、冷启动后怠速抖动、冷启动后加速不良等各种启动困难的故障现象，但是汽车运行一段时间后一切都正常了，上面的故障现象又全部消失不见了，这是到底什么原因呢？其实答案很简单，问题就是汽车发动机内部的积炭太多造成的。发动机产生积碳的原因燃油的品质和城市拥堵的路况是造成积炭容易形成的主要原因。发动机长期短时运行（每天运行30公里以下）汽油含有大量的水分汽油中含有大量胶质发动机进气门油封不良积炭过多的不良影响冷启动怠速抖动发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。冷启动困难气温越低，冷启动所需要的油量越大，积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否。在发动机内部的每一处，积炭都会对发动机的正常工作带来不好的影响。例如，燃烧室内的积炭过多时，会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命；气门及其座圈工作面上有积炭，会引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象。综合故障气门导管和气门杆部积炭结胶，将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死，产生粘气门的故障；活塞环槽内积炭，会使活塞环边隙、背隙变小，甚至无间隙，造成活塞环失去弹性而拉缸；喷油嘴的积炭，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动；火花塞积炭过多时，造成火花塞漏电不能工作，发动机抖动；节气门处的积炭过多时也会造成启动困难及怠速抖动的故障。说到这里大家应该都知道了解决汽车冷启动困难冷启动怠速抖动的故障方法

------清理积炭。这里提醒一下车主，特别是一些老车主，定期清洗发动机各处的积炭，有助于汽车在冬天更好的启动，免除冷启动烦恼。